به گزارش خبرگزاری اف نیوز، سهیل معمارباشی معاون بهره برداری و صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در نشست فراکسیون محیط زیست و منابع طبیعی با اشاره به مصوبات ماده ۱۰ قانون سبا این حالندهی صنعت خودرو در سال ۱۴۰۲ اظهار کرد: این آییننامه با همکاری ۲۲ نهاد مرتبط با موضوع اسقاط خودروهای فرسوده تدوین شد، با این حال اجرای آن بهصورت کمرنگ دنبال میشد.
وی اضافه کرد: در قانون مصوب پیشین مقرر شده بود به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو، یک خودروی فرسوده از رده خارج شود، با این حال در آییننامه قبلی این نسبت به یک خودروی فرسوده به ازای تولید ۱۲ دستگاه خودرو تغییر کرده بود.
معاون بهرهبرداری و صنایع حملونقل ایدرو پیگیری کرد: با همکاری فراکسیون محیط زیست و منابع طبیعی، سازمان حفاظت محیط زیست و پلیس راهور، اصلاح آییننامه ماده ۱۰ در دستور کار قرار گرفت.
وی با بیان اینکه بر اساس نخستین اصلاحیه، به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو، یک خودروی فرسوده باید اسقاط شود اظهار کرد: نیز در زمینه معادلسازی سنی خودروهای فرسوده نیز اصلاحاتی صورت گرفت و مقرر شد هر خودروی فرسوده، سه گواهی اسقاط تولید کند.
معمارباشی بازنگری قیمت گواهیهای اسقاط را یکی دیگر از اصلاحات این آییننامه عنوان کرد و اضافه کرد: این تغییر با هدف ترغیب صاحبان خودروهای فرسوده به تحویل خودرو و افزایش روند اسقاط صورت گرفته است.
وی با اشاره به هدفگذاری برنامه هفتم پیشرفت برای اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده اظهار کرد: با توجه به افزایش هزینهها، قیمت مواد اولیه و هزینههای جاری، قیمت گواهیهای اسقاط نیز در اصلاحیه جدید بازنگری شده است.
معاون بهرهبرداری و صنایع حملونقل ایدرو اضافه کرد: قیمت گواهی اسقاط خودروهای سواری که در آییننامه قبلی ۳۵ میلیون تومان تعیین شده بود، در اصلاحیه جدید به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته است.
معمارباشی اظهار کرد: قیمت گواهی اسقاط خودروهای تجاری نیز ۱۲۰ میلیون تومان تعیین شده و برای موتورسیکلتهای فرسوده، گواهی اسقاط بهصورت مجزا ۲۵ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
وی ابراز امیدواری کرد اصلاحات انجامشده، انگیزه صاحبان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده برای اسقاط را افزایش دهد و به تحقق هدفگذاری اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه کمک کند.
دیدگاهتان را بنویسید